ayo ajukan kredit dan miliki mobil sekarang

Segera wujudkan impian anda memiliki mobil dengan berbagai merek dan tipe melalui pengajuan kredit di Mobilmotoronline.com, dan dapatkan berbagai macam keuntungan.

ayo ajukan kredit dan miliki truk sekarang

Segera wujudkan impian anda memiliki truk dengan berbagai merek dan tipe melalui pengajuan kredit di Mobilmotoronline.com, dan dapatkan berbagai macam keuntungan.

ayo ajukan kredit dan miliki motor sekarang

Segera wujudkan impian anda memiliki motor dengan berbagai merek dan tipe melalui pengajuan kredit di Mobilmotoronline.com, dan dapatkan berbagai macam keuntungan.

ayo ajukan kredit dan miliki mobil second sekarang

Segera wujudkan impian anda memiliki mobil second dengan berbagai merek dan tipe melalui pengajuan kredit di Mobilmotoronline.com, dan dapatkan berbagai macam keuntungan.

ayo ajukan kredit dan miliki motor second sekarang

Segera wujudkan impian anda memiliki motor second dengan berbagai merek dan tipe melalui pengajuan kredit di Mobilmotoronline.com, dan dapatkan berbagai macam keuntungan.

Tampilkan postingan dengan label Sekitar Motor. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Sekitar Motor. Tampilkan semua postingan

Tips Dalam Memilih Sepeda Motor Dengan Benar


Tips Dalam Memilih Sepeda Motor Dengan Benar - Memilih sepeda motor yang tepat dapat menjadi tugas yang menantang bagi pengendara pertama kali dan berpengalaman. Pilihan yang tersedia dan faktor yang perlu dipertimbangkan untuk memilih dan membeli sepeda motor sangat besar bagi pengendara pertama kali. 

Menurut Artikel terbaru, Selain pengetahuan mereka tentang sepeda motor, pengendara berpengalaman menghadapi masalah yang sama karena berbagai pertimbangan dan keputusan yang harus diambil. Berikut adalah beberapa petunjuk penting untuk membantu Anda membuat pilihan yang tepat untuk sepeda motor yang sesuai dengan gaya mereka.

Memilih Persyaratan yang cocok untuk Anda

Penting bagi sepeda motor bahwa seseorang memilih untuk memiliki fitur unik yang sesuai dengan fitur fisik mereka. Salah satu cara untuk memenuhi persyaratan seperti itu adalah dengan memilih sepeda motor yang sesuai dengan tinggi seseorang. Sepeda motor pertama seseorang harus nyaman untuk dikendarai. Ketinggian sepeda motor menentukan distribusi bobotnya di kedua sisi dan kemudahan kontrol saat berkendara. 

Memeriksa aspek penting memerlukan pemeriksaan fisik melalui kunjungan ke dealer sepeda motor untuk uji coba pada model yang tersedia. Ada berbagai cara untuk menentukan ketinggian terbaik untuk sepeda motor Anda. Satu dapat memeriksa jarak dari kursi ke kedua kaki dan kontrol tangan dan kemudahan mencapai tanah saat di sepeda.

Model Sepeda Motor

Sepeda motor termasuk dalam kategori berbeda tergantung gaya hidup pengendara. Pengalaman seseorang dan tingkat mengendarai sepeda motor memainkan peran penting dalam menentukan model yang disukai. Model yang sesuai dengan gaya hidup siswa, misalnya, harus mempertimbangkan sejumlah faktor. Identitas atau kepribadian siswa menjadikan salah satu faktor utama yang perlu dipertimbangkan ketika memilih sepeda motor di perguruan tinggi. Namun, membuat pilihan yang tepat bisa menjadi proses yang menyita waktu bagi siswa yang memengaruhi pekerjaan akademis mereka di perguruan tinggi.

Bagaimana Tips Memilih Sepeda Motor yang Pas?

Bahaya Tersembunyi Sepeda Motor yang Tidak Pas

Sepeda motor dapat menimbulkan ancaman serius bagi kesehatan fisik pengendara. Sepeda yang tidak memenuhi standar yang pas bagi pengendara mungkin akan sangat sulit dikendalikan saat berkendara. Kegagalan untuk menyeimbangkan sepeda motor dapat berakibat fatal bagi pengendara. Ketika mengendarai salah satu dari jenis sepeda motor yang berbeda seseorang harus selalu memastikan bahwa seseorang dapat duduk di sepeda dengan kedua kaki dengan nyaman di tanah. 

Kontrol yang lebih mudah sangat penting untuk pengendara sepeda motor yang aman karena menciptakan keseimbangan dalam distribusi bobot. Menarik aksi saat mengendarai sepeda motor menimbulkan risiko serius bagi kehidupan pengendara karena dapat menyebabkan kecelakaan fatal.

Menemukan Jenis Sepeda Motor yang Tepat

Menemukan jenis sepeda motor yang tepat tergantung pada berbagai faktor yang unik bagi pengendara. Proses memilih jenis sepeda yang tepat mungkin membingungkan bagi pengendara. Pengendara seperti itu mendapati diri mereka membayar esai tentang cara memilih jenis sepeda motor yang tepat untuk gaya hidup mereka yang unik. Berbagai jenis sepeda motor termasuk sepeda standar, olahraga, olahraga ganda, kapal penjelajah, dan sepeda motor touring. 

Masing-masing sepeda motor memiliki profil yang unik, yang membantu pengendara untuk membuat keputusan yang sesuai dengan identitas, kepribadian, atau gaya hidup mereka. Fitur-fitur motor standar menarik bagi sebagian besar pengendara karena mereka memiliki lebih sedikit modifikasi dan mudah dioperasikan.

Bandingkan Model dari Sisi ke Sisi

Cara terbaik untuk memilih sepeda motor adalah dengan membandingkan model yang tersedia berdampingan. Dealer sepeda motor menyediakan kesempatan bagi pengendara dengan tingkat pengalaman berbeda. Agen di dealer berfungsi untuk membantu pengendara dalam memilih sepeda yang ingin mereka beli. Membuat keputusan atau pembelian yang tepat tergantung pada pengendara individu karena preferensi mereka yang penting. 

Dianjurkan bagi pengendara untuk menggunakan esai perguruan tinggi tentang sepeda motor untuk meningkatkan pengetahuan mereka tentang sepeda. Pengendara pertama kali mendapat manfaat dari penelitian seperti itu karena membantu mereka untuk membeli sepeda motor pertama terbaik. Membandingkan model dari sisi ke sisi memang cara terbaik memilih sepeda motor.
Demikian ulasan mengenai tips dalam memilih sepeda motor yang sesuai dengan Anda, semoga bermanfaat.

Bagian Sepeda Motor yang Harus Anda Servis!



Bagian Sepeda Motor yang Harus Anda Servis! Beberapa pengendara sepeda motor lebih suka membeli sepeda motor mereka sementara masih dalam rencana layanan. Ini bukan karena ketakutan yang tidak dapat diandalkan ini terutama untuk mencegah tagihan servis selangit yang ingin mengejutkan beberapa toko sepeda. Kami tidak mengatakan semua toko sepeda menjual terlalu mahal untuk sebuah layanan; kenyataannya banyak yang melakukannya.

Menurut Artikel terbaru, Tidak ada yang salah dengan membayar untuk layanan yang baik, tetapi pastikan Anda memercayai orang-orang yang akan mengerjakan sepeda Anda. Periksa sebelumnya apa yang perlu dilakukan dan apa yang akan kutip. Hal terburuk yang dapat Anda lakukan adalah membawa sepeda motor Anda, tanpa mengonfirmasikan kemungkinan 'kerusakan' apa yang akan terjadi pada saku Anda. Jika terlalu mahal, Anda selalu bisa bernegosiasi, atau meminta agar masalah lain ditunda, tanpa mengorbankan persyaratan perawatan yang penting.

Filter oli
Lepaskan filter oli dan ganti dengan yang baru. Saat memasang filter oli baru, gunakan jari Anda untuk mengoleskan sedikit oli pada cincin-O filter oli. Ini akan membantu menyegel dan melindungi filter agar tahan lama.

Busi
Setelah Anda melepaskan busi, periksa celah untuk kelebihan 'penumpukan'. Bersihkan endapan dari steker dengan sikat kawat dan pembersih steker semprotan. Kuncinya adalah memastikan bahwa busi Anda bersih dan tidak ada yang mencegahnya menyala. Anda dapat membersihkan ini dengan sikat baja, atau Anda bisa mengganti busi jika Anda ingin memastikan busi tersebut bekerja 100%. Bahan bakar yang kotor dapat menyebabkan busi 'tersumbat'. Ini dapat menyebabkan percikan atau kesulitan menghidupkan sepeda motor Anda.

Apa Saja yang Harus Anda Lakukan Saat Servis Sepeda Motor?

Penyaring udara
Filter udara yang kotor akan berdampak negatif pada kinerja sepeda motor Anda. Jika Anda melakukan banyak perjalanan off-road, Anda mungkin perlu mengganti atau membersihkan filter udara lebih teratur. Jika Anda memiliki filter kertas, penting untuk menggantinya; jangan coba dan gunakan kembali. Filter yang bisa dicuci bisa dibersihkan dengan sabun dan air, dan dibiarkan kering sepenuhnya. Setelah kering, Anda dapat meminyaki kembali saringan dengan menggunakan semprotan saringan udara untuk menutupi saringan lagi. Tujuan oli adalah untuk menjebak kotoran dan mencegahnya merusak mesin.

Rantai
Periksa apakah ketegangan rantai benar: tidak terlalu kencang atau terlalu longgar. Angkat bagian terendah rantai (paling dekat dengan tanah) dengan jari telunjuk Anda. Biarkan sekitar satu inci gerakan. Anda akan melihat saat Anda duduk di kursi, bahwa rantai akan mengencang - inilah mengapa penting agar rantai tidak terlalu ketat. Jika terlalu longgar, rantai akan mengeluarkan suara saat mengendarai dan bahkan bisa turun dari sproket. Ini sangat berbahaya. Selalu pastikan rantai Anda dilumasi setelah Anda mencucinya dan benar-benar kering. Anda bisa menggunakan rantai lilin atau rantai pelumas. Semprotkan pada bagian rantai yang bisa Anda lihat, gerakkan sepeda maju satu meter, dan semprotkan bagian lain sampai Anda menutupi seluruh rantai.

Bantalan rem
Selalu penting untuk memeriksa keausan pada bantalan rem Anda. Anda dapat melakukan ini tanpa mengeluarkannya dari kaliper depan. Dorong bantalan terpisah dengan lembut, untuk melihat berapa banyak bantalan rem yang sebenarnya masih terlihat. Jangan pernah menggunakan bantalan rem yang terlalu dekat dengan logam. Hati-hati saat mengeluarkan bantalan rem Anda. Pastikan untuk memasang baut, pin, dan klip yang relevan di posisi yang benar, dikencangkan dan dikunci, untuk menghindari bantalan rem yang jatuh.

Demikian ulasan dari kami mengenai bagian-bagian yang harus anda perhatikan saat hendak servis sepeda motor, semoga bermanfaat.

Hal yang Perlu Diperhatikan Saat Servis Sepeda Motor



Hal yang Perlu Diperhatikan Saat Servis Sepeda Motor - Terlepas dari tahun berapa, membuat, atau memodelkan sepeda motor Anda, kemungkinan Anda membutuhkan pusat layanan yang memenuhi syarat untuk menjaga kebutuhan perawatan yang Anda miliki. Ini termasuk tugas pemeliharaan rutin yang hampir semua sepeda motor butuhkan, serta servis khusus model yang direkomendasikan oleh pabrikan.

Menurut Artikel terbaru, Jika Anda belum menemukan pusat servis sepeda motor yang tepat untuk Anda, mungkin membantu untuk mengetahui apa yang mungkin dibutuhkan sepeda motor Anda, sehingga Anda dapat menentukan apakah teknisi perawatan yang Anda pertimbangkan akan sesuai dengan kebutuhan Anda.

Dari Front Fender hingga Lampu Belakang

Jadi, apa yang perlu diservis dengan sepeda motor, dan pada interval berapa? Terlepas dari berapa usia sepeda Anda, berapa mil jaraknya, dan berapa sejarahnya, berbagai layanan mungkin diperlukan. Namun, ada beberapa layanan kritis universal yang dibutuhkan semua sepeda motor, dan kami akan menjelaskan secara singkat masing-masing.

Ban

Salah satu komponen terpenting sepeda motor adalah tempat karet bertemu: ban. Menyervis sepeda motor Anda termasuk memeriksa ban Anda dari kerusakan atau keausan berlebih, dan memastikan bahwa roda seimbang dengan benar. Juga, tekanan ban dan tempat duduk manik pada pelek mungkin perlu diperiksa, serta tabung jika ban menggunakannya. Untuk ban sepeda motor tubeless, pemeriksaan tekanan sederhana dan inspeksi visual ban biasanya cukup.

Cairan

Jika Anda menjalankan sepeda motor Anda cukup lama, cairan di dalamnya akan mulai kotor, atau mereka mungkin hanya turun level. Dalam kedua kasus tersebut, perawatan cairan penting sebagai bagian dari pendekatan perawatan sepeda motor secara keseluruhan. Beberapa cairan, seperti oli motor dan minyak rem, perlu dibilas pada interval jarak tempuh yang ditentukan, yang dapat bervariasi sesuai dengan pabriknya.

Apa Saja yang Harus Diperhatikan Saat Servis Sepeda Motor?

Efisiensi bahan bakar

Apakah sepeda motor Anda mendapatkan hasil maksimal dari setiap tetes bensin yang Anda masukkan ke dalamnya? Hanya ada satu cara untuk memastikan, dan itu adalah pembakaran kunci kontak, carberation (jika ada), dan campuran bahan bakar / udara dievaluasi untuk efisiensi maksimum. Untungnya untuk Anda, mobilmotoronline memiliki semua peralatan canggih yang diperlukan untuk menguji sepeda motor Anda untuk menentukan modifikasi ideal yang mungkin diperlukan.

Pengereman, Kemudi, dan Penangguhan

Sistem pengereman, kemudi, dan suspensi semuanya penting dalam hal manuver sepeda motor Anda, dan tidak satu pun dari sistem ini yang dapat diabaikan selama pemeliharaan rutin. Bantalan rem harus diperiksa untuk keausan dan lengkungan, garis fluida harus diuji untuk melihat apakah pendarahan atau pembilasan mungkin diperlukan, dan guncangan harus diuji untuk memastikan bahwa mereka masih bekerja sesuai dengan spesifikasi pabrik.

Penerangan dan Listrik

Baterai, kotak sekering, indikator belok, lampu depan, lampu belakang, dan kunci kontak listrik semuanya berpotensi menyebabkan masalah jika tidak disimpan dengan baik. Seorang teknisi sepeda motor profesional akan tahu apa yang harus dicari jika ada celana pendek listrik, lampu rusak, atau masalah lain dengan sistem kelistrikan keseluruhan pada sepeda motor.

Pada akhirnya, Anda ingin sepeda motor Anda berjalan dengan lancar selama mungkin. Mendapatkan sepeda Anda dilayani oleh profesional yang kompeten di  adalah cara terbaik untuk melakukan bagian Anda dalam menjaga sepeda motor Anda aman dan terpercaya.

Demikian ulasan mengenai hal yang perlu diperhatikan saat servis sepeda motor, semoga artikel ini bermanfaat.

Sepeda Motor Kawasaki Terbaik Sepanjang Masa!



Sepeda Motor Kawasaki Terbaik Sepanjang Masa! Berkeliling dunia dengan sepeda motor dimungkinkan tidak hanya dengan cepat, tetapi juga secara informatif. Bahkan perjalanan di sekitar kota asal Anda atau beberapa balapan dapat memberikan banyak emosi tak terduga pada teman roda dua. Karena banyaknya sepeda motor di pasar, pilihan sepeda yang paling cocok menjadi keputusan serius.

Menurut Artikel terbaru, Tentu saja, ada banyak sepeda motor berkualitas tinggi seperti Yamaha, Suzuki atau Honda, tetapi hari ini kita akan menemukan produsen sepeda motor Jepang yang paling terkenal Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Anda harus tertarik untuk mempelajari tentang sepeda motor Kawasaki dan apa keuntungan masing-masing dari mereka. Jadi inilah beberapa Sepeda Motor Kawasaki terbaik sepanjang masa.

Kawasaki Ninja H2R

Mari kita mulai daftar kita dengan yang terbesar dari keluarga Ninja dan itu adalah model Ninja H2R. Ini adalah pilihan yang akurat dan harus menjadi nomor satu di daftar kami karena banyak kelebihannya. Tak satu pun dari produsen sepeda motor terkenal cukup termotivasi untuk membangun sesuatu yang seindah model ini. Ia menawarkan supercharger dua kecepatan untuk keandalan.

Kawasaki Ninja 650

Ini adalah sepeda universal untuk semua kesempatan. Kawasaki Ninja 650 yang diperbarui secara instan menarik perhatian dengan desain dan bingkai yang sama sekali baru, yang membuat motor ini menarik bagi banyak pengendara. Memang, Anda ingin memahami apa yang dapat ditawarkan oleh perangkat ini kepada pemiliknya. 

Sepeda motor adalah perwakilan kelas yang cerah dan, karena kekuatan mesin yang masuk akal, memungkinkan Anda untuk lebih fokus pada uji coba teknis daripada menjaga agar sepeda motor tetap terkendali. Motor torsi 67 tenaga kuda yang sederhana dan efisien akan membantu pengendara untuk sepenuhnya terjun dalam keterampilan mengasah berkendara yang tepat.

Apa Saja Sepeda Motor Kawasaki Terbaik?

Kawasaki Ninja Z1000

Jika Anda berpikir bahwa semua model Kawasaki dibuat hanya untuk balap, maka Anda salah. Terlepas dari garis keturunan Ninja dan status sepeda motor tercepat di dunia, pabrikan memiliki arah lain. Pada awal tahun 2000, Kawasaki melahirkan Ninja Z1000, sepeda yang diciptakan untuk menjadi motor untuk dunia biasa. Tidak seperti model Ninja lainnya, yang ini tidak dibuat untuk semua jenis balap. Itu lebih untuk kehidupan jalanan, dan itulah alasan mengapa itu berbeda dari arah standar balap seperti yang biasanya Anda temukan dengan mempelajari model lain. Jadi tidak ada niat berorientasi kompetisi.

Kawasaki Ninja 300

Kawasaki Ninja 300 adalah keturunan langsung dari model Ninja 250R, yang populer di pasaran. Rahasia popularitas sebenarnya sangat sederhana harga yang sangat menarik untuk sepeda motor Jepang baru dengan penampilan dan nama sepeda motor. Terlepas dari kesamaan struktural dengan Ninja 250R , itu dirasakan hampir seperti sepeda motor yang sama sekali baru. Pertama-tama, ini adalah kelebihan mesin. Secara fundamental dan konstruktif, itu tetap sama, tetapi volume kerja meningkat karena peningkatan stroke piston, sistem tenaga mengubah karburator menjadi injeksi elektronik dan penampilan Kawasaki Ninja 300 lebih keras dan dewasa.

Kawasaki Ninja ZX - 10R

Saat ini Ninja paling populer adalah ZX - 10R terkemuka. Ketika pertama kali diluncurkan, itu menciptakan badai di kalangan penggemar sepeda motor dan pada kenyataannya, ZX-10R menerima nominasi "Best Superbike" dan peringkat di salah satu kompetisi internasional. Selama bertahun-tahun, superbike ini telah diperbarui beberapa kali.

Revisi terakhir adalah pada tahun 2016 , dan Ninja ZX-10R dianggap sebagai salah satu motor paling kuat yang pernah dibuat karena motor liar dan keandalan mutlak. Ini mampu memberikan kesenangan luar biasa dengan kecepatan tinggi. Jadi tidak mengherankan untuk melihat mengapa banyak pengendara sepeda motor hebat memilih Ninja 10R.

Demikian ulasan mengenai beberapa Sepeda Motor Kawasaki terbaik sepanjang masa, semoga bermanfaat.

Motor Bekas dengan Kapasitas Besar Banyak Dicari




Motor Bekas dengan Kapasitas Besar Banyak Dicari - Dari tahun lalu hingga sekarang, semakin banyak yang membeli sepeda motor besar (moge). Sepeda motor ini memiliki harga yang mendekati harga mobil. Jadi bekas luka ini cukup dicari karena harganya yang cukup jauh dari harga baru. Apa saja sepeda motor besar yang dicari?

Kawasaki ER-6N
Menurut informasi terbaru, Sepeda Motor Bekas ini mencari banyak bekas luka. Harga versi baru tanpa ABS berkisar dari Rp. 100 juta. Sementara versi ABS menyentuh Rp 150 juta. Tapi, yang pertama mendekati motor 250 cc baru seperti Ninja 250, versi CBR250RR tertinggi di kisaran Rp. Tentunya ini adalah godaan untuk mau membeli 250 cc. Mesinnya sendiri 649 cc 2 silinder. Kebanyakan yang membeli motor ini adalah orang yang naik dari 250 ke moge.

Kawasaki ZX6R
Sepeda motor ini adalah versi produksi yang paling banyak digunakan dalam rentang 2009-2016. Motor ini memiliki kapasitas 636 cc 4 silinder dengan tenaga 131 PS pada 13500 rpm dan torsi 71 Nm pada 11500 rpm. Harga motor baru ini sekitar Rp. 300 juta. Harga bekas di kisaran Rp 200 juta tergantung kondisi dan modifikasi yang telah dilakukan. Dan pastinya suaranya merdu karena 4 silinder.

Yamaha R6
Yamaha R6 dengan kapasitas 599 cc 4-silinder dengan tenaga 124 PS pada 14500 rpm dan torsi 66 Nm pada 10500 rpm. Harga baru sekitar Rp270 juta, lebih murah dari ZX6R. Namun posisi duduk yang bengkok membuat orang lebih menyukai Kawasaki ZX6R. Meski begitu, motor ini menjadi incaran orang juga di segmen 4 silinder 600 cc dan harga bekas dijual sekitar Rp150-200 juta.

Mengapa Motor Bekas Kapasitas Besar Banyak Dicari?

Honda CBR600RR
Sepeda motor ini telah menghentikan produksinya sejak 2016 karena diberlakukannya peraturan Euro 4 sejak Januari 2017. CBR600RR menggunakan mesin 599 cc 4 silinder dengan tenaga 118 PS pada 13500 rpm dan torsi 66 Nm pada 11250 rpm.

Sepeda motor ini sebenarnya telah digantikan oleh CBR650R tetapi sayangnya desain dan kekuatannya tidak secepat CBR600RR. Knalpot sepeda motor ini berada di bawah kursi boncengan, menambah kesan kuat motor ini. Harga baru dihentikan sebelum Rp265 juta dan yang pertama berada di kisaran Rp150-200 juta.

Kawasaki ZX10R
Kawasaki ZX10R adalah motor 1.000 cc paling populer saat ini. Harga baru hanya Rp.460 juta, jauh di bawah lawan-lawannya, yaitu Honda CBR1000RR STD dengan harga Rp600 juta dan Yamaha R1 Rp605 juta. Harga pertama berada di kisaran Rp. 200-300 juta.

Mesinnya adalah 998 cc 4 silinder dengan tenaga 200 ps pada 13000 rpm dan torsi 114 Nm pada 11500 rpm. Selain itu, Kawasaki bersama Jonathan Rea telah memenangkan WSBK 4 kali berturut-turut. Itu juga merupakan daya tarik dari ZX10R.

Kawasaki Z800
Naked dari Kawasaki itu keren. Seklias, lampu depannya mirip dengan Kawasaki Z250, hanya sinyal belok Z800 di bawah sedangkan Z250 di atas. Harga baru adalah Rp 212 juta dan harga yang digunakan sekitar 160-195 juta. Z800 menggunakan mesin 806 cc 4 silinder dengan tenaga 113 PS pada 10200 rpm dan torsi 83 Nm pada 8000 rpm. Sayangnya Z800 telah dihentikan karena peraturan emisi bahan bakar. Jadi sekarang hanya ada jejak.

Sepeda Motor Bekas memang menggoda, terutama di atas 500 cc. Harga baru terlalu mahal untuk membuat kebanyakan orang memilih untuk membeli bekas. Tapi perhatikan baik-baik sebelum membeli, dan jangan lupa, beli sepeda motor dengan surat lengkap sehingga tidak menjadi masalah nanti.

Ulasan tentang Kawasaki KLX230 2020



Ulasan tentang Kawasaki KLX230 2020 - Kawasaki mengisi lubang pada garis masuknya dual sport entry-level dan sepeda motor off-road dengan tiga model baru, dan kami menungganginya semua! Kawasaki telah memperluas jajaran sepeda motor entry-level KLX off-road dan dual sport entry-level dengan memperkenalkan tiga model baru untuk tahun 2020.

Menurut informasi terbaru, Selamat datang di Kawasaki KLX230 2020, dan KLX230R dan KLX300R off-road-only, yang sekarang bergabung dengan KLX110, 140 , dan 250 model (jalan-hukum) yang sudah menjadi bagian dari keluarga off-road dan dual-sport Kawasaki.

Seperti yang Anda lihat, Kawasaki memiliki hampir semua pangkalan yang tercakup sekarang dalam hal memenuhi berbagai kebutuhan mereka yang baru dalam olahraga atau kembali ke dalamnya. Jika Anda memiliki keluarga yang ingin mulai mengendarai sepeda motor, Kawasaki sekarang memiliki sesuatu untuk semua orang, kecuali, mungkin, anjing keluarga.

Ulasan Kawasaki KLX230 2020
Tetapi dugaan kami adalah bahwa kebanyakan orang yang tertarik pada salah satu dari kedua motor ini lebih cenderung menghabiskan sebagian besar waktu mereka di tanah daripada di trotoar, tetapi mengambil keuntungan dari plat logam di spatbor belakang hanya untuk memindahkannya dari satu jalur ke jalur berikutnya, atau menyediakan transportasi ke toko kelontong lokal dan kembali, meskipun di rumah atau di taman RV atau perkemahan.

Anda mungkin bertanya pada diri sendiri mengapa Kawasaki ingin memiliki dua sepeda dual-sport di jajarannya yang begitu dekat dengan perpindahannya? Meskipun mereka tampak sangat mirip, ini adalah dua motor yang sangat berbeda.

Bagaimana Ulasan tentang Kawasaki KLX230 2020?

230 memiliki tinggi tempat duduk yang sedikit lebih rendah (hanya 0,2 inci) dan bantal yang lebih sempit, ditambah jarak sumbu roda dua inci lebih pendek dan tinggi keseluruhan inci lebih rendah satu setengah inci, dan bagian depan 230 hampir dua inci lebih pendek dari kembali dari 250, yang dikombinasikan memberi Anda perasaan bahwa Anda berada di sepeda motor yang jauh lebih kecil.

Kedua sepeda memiliki ukuran penuh 18-inci (belakang) dan 21-inci (depan) roda, tetapi 230 memiliki ban profil sedikit lebih sempit daripada 250, yang sering cenderung membuat motor bereaksi lebih cepat untuk input pengendara, sehingga membuat sepeda merasa lebih gesit dan lebih mudah dikendalikan, tergantung pada medannya. Namun, pengendara yang lebih berpengalaman akan menghargai KLX250 karena perjalanan rodanya yang sedikit lebih panjang, peningkatan daya, dan ergos yang lebih luas.

230 ini ditenagai oleh mesin 233cc berpendingin udara, SOHC, empat langkah, 250 a 249cc berpendingin air, DOHC, mesin empat langkah. Keduanya memiliki start listrik, injeksi bahan bakar, dan transmisi enam kecepatan, dan kedua mesin ditempatkan dalam rangka baja tetapi unik dalam desain. Kawasaki mengatakan 230 sepenuhnya baru dari bawah ke atas; dengan kata lain, itu adalah motornya sendiri.

Baik suspensi belakang linkage fitur 230 dan 250 dan keduanya tidak dapat disesuaikan, kecuali untuk preload pegas belakang. 230 ditawarkan dengan rem ABS opsional, 250 tidak memiliki opsi seperti itu. KLX230 adalah sepeda motor yang sangat mampu baik di dalam maupun di luar jalan.

Itu membuat daya yang cukup untuk tetap di depan mobil di trotoar dan diarahkan cukup baik untuk tetap bersenandung dengan baik di sekitar 60 mph, Anda hanya tidak ingin bergaul dengan kecepatan seperti itu terlalu lama, tetapi senang mengetahui bahwa ia dapat melakukannya untuk sementara waktu tanpa merasa terlalu bersalah. 

Dan Kawasaki melakukan pekerjaannya dengan baik agar getarannya seminimal mungkin, yang bisa menjadi masalah dengan single-bore kecil di jalan. Demikianlah Artikel tentang Ulasan tentang Kawasaki KLX230 2020 semoga bermanfaat.

Ulasan Sepeda Motor Paling Populer Tahun Ini



Ulasan Sepeda Motor Paling Populer Tahun Ini - Ketika lalu lintas terus memburuk, semakin banyak orang mulai beralih ke kenyamanan kendaraan roda dua. Dan sejauh menyangkut kendaraan ini.

Menurut informasi terbaru, Satu ton penawaran berharga tersedia di pasar semuanya mulai dari sepeda besar Eropa premium hingga skuter pasar massal dengan perpindahan kecil. Penasaran ingin tahu apa sepeda motor terpanas tahun lalu? Nah, menurut tampilan halaman review sepeda motor, ini dia di bawah ini:

Yamaha Mio Aerox S
Aerox S sangat mudah untuk dikendarai. Nyaman, praktis untuk penggunaan sehari-hari, dan cukup sporty untuk dinikmati di jalan berkelok-kelok. Stres paling berat yang saya rasakan saat berada di Aerox S adalah ketika saya dengan panik mencari penjual bahan bakar pinggir jalan di sepanjang Marilaque ketika lampu berbahan bakar rendah menyala seolah-olah ingin mengomel tentang keputusan saya yang buruk.

Yamaha MT-15
Yamaha MT-15 adalah tambahan yang layak untuk seri MT. Ini adalah sepeda yang dengan menyenangkan menggabungkan kemampuan berkendara dan sporty, dan paling baik dinikmati pada perjalanan jauh dan jalan terbuka. Ini bukan komuter yang berdedikasi, tapi ada ruang untuk tas tank dan top box yang bagus jika kamu memang cenderung.

Kawasaki KLX230 2020
Olahraga ganda KLX250 sekarang memiliki adik lelaki untuk bermain-main di KLX230 yang serba baru. Baik KLX250 dan KLX230 keduanya legal-perkerasan, dan kedua sepeda dirancang untuk naik-turun di jalan raya dan pulang pergi, tetapi dugaan kami adalah bahwa kebanyakan orang yang tertarik pada salah satu dari kedua motor ini lebih cenderung menghabiskan sebagian besar waktu mereka di tanah daripada di trotoar.

Tetapi mengambil keuntungan dari plat logam di spatbor belakang hanya untuk memindahkannya dari satu jalur ke jalur berikutnya, atau menyediakan transportasi ke toko kelontong lokal dan kembali, meskipun di rumah atau di taman RV atau perkemahan.

Bagaimana Ulasan Sepeda Motor Paling Populer Tahun Ini?

Honda RS150R
Honda RS150R adalah motor yang cukup kompeten. Tetapi dengan sedikit niggle seperti ruang penyimpanan underseat di sebelah-tidak-ada dan kurangnya jam pada tampilan digital, masih ada ruang untuk perbaikan di sini. Mengenal Honda, peningkatan yang diperlukan pasti akan datang.

Honda VARIO 150 eSP
Honda memberikan pilihan warna Honda VARIO 150 eSP yang terdiri dari warna Exclusive White, Exclusive Matte Silver, Exclusive Matte Red, dan Exclusive Matte Black.

Honda PCX150
Honda adalah Honda. Dalam hal kemajuan teknologi dan standar kualitas produk, merek sepeda motor Jepang yang ikonik ini benar-benar menonjol di antara yang lain. Ini terbukti dalam kesesuaian dan penyelesaian PCX, melihat bagaimana Honda menggunakan bahan-bahan terbaik untuk komponen-komponennya dan menggunakan presisi dalam pemasangan setiap bagian. ”

Yamaha Sight 115
Yamaha Sight 115 adalah pendamping harian yang sangat praktis, dan pengendaraan yang efisien. Itu mengejutkan untuk mendapatkan angka konsumsi bahan bakar , terutama karena satu-satunya pengalaman sebelumnya yang saya miliki dengan 'ekonomi naik' dan sedang mencoba dengan lampu bahan bakar rendah sudah berkedip.

Honda PCX Electric
Ini pengalaman yang luar biasa mengendarai skuter Honda PCX Electric semua terdaftar dengan baik di kantor Kantor Transportasi Darat regional mengetahui kontribusi berharga mereka untuk melestarikan lingkungan.”

Demikianlah Artikel tentang Ulasan Sepeda Motor Paling Populer Tahun Ini semoga bermanfaat.

Sepeda Motor Honda Legendaris Supra X 125 CW FI


Sepeda Motor Honda Legendaris Supra X 125 CW FI - Sepeda motor Supra adalah salah satu sepeda motor legendaris di Indonesia yang masih ada sampai sekarang. Salah satunya adalah Honda Supra X 125 CW FI. Sepeda motor Supra pada awalnya hadir sejak 2005 dan memiliki mesin 100cc. Namun, sekarang Honda Supra X 125 CW FI hadir dengan motor bertenaga 125cc yang dilengkapi dengan sistem pembakaran teknologi injeksi.

Menurut informasi terbaru, Teknologi injeksi membuat Honda Supra X 125 CW FI menjadi salah satu motor bebek paling ekonomis di Indonesia. dan tentu saja Honda Supra X 125 CW FI memiliki kinerja yang kuat. Motor Supra dikenal memiliki julukan "King of Duck Motor" yang membuat motor ini masih menempati kasta tertinggi dengan sengit terhadap motor pabrikan lain.

Honda selalu memberikan kualitas yang selalu dijaga dan dijamin kinerjanya sehingga siapa pun yang mengetahuinya akan jatuh cinta pada pabrikan sepeda motor Honda dan jangan ragu membelinya. Honda Supra X 125 CW FI dilengkapi dengan mesin canggih dengan teknologi injeksi lengkap yang semakin memperkuat posisi motor ini di puncak industri sepeda motor Indonesia.

Selain itu, Honda Supra X 125 CW FI menawarkan pembaruan desain yang membuat motor ini terlihat lebih sporty dan maskulin ila dibandingkan dengan supra generasi sebelumnya. Kemudian, Honda Supra X 125 CW FI Motor juga menyediakan beberapa fitur terbaru untuk meningkatkan kenyamanan dan keamanan pengguna. Honda Supra X 125 CW FI juga memiliki beberapa keunggulan termasuk yang berikut:

Apa Saja Kelebihan dari  Sepeda Motor Honda Legendaris Supra X 125 CW FI?

·         Desain sporty dan stripping modern menjadi ciri Honda Supra X 125 CW FI Motorcycle.
·         Honda Supra X 125 CW FI mengusung fitur-fitur terbaru berupa stop lamp yang menggunakan teknologi LED sehingga bisa mengoptimalkan cahaya saat berkendara di malam hari.
·         Honda Supra X 125 CW FI dilengkapi dengan olahraga pengisian daya untuk mengisi ulang ponsel cerdas dan ponsel.
·         Tangki bahan bakar Honda Supra X 125 CW FI memiliki kapasitas 4 liter sehingga cukup hemat bahan bakar.
·         Mesin telah menerapkan sistem PGM-FI yang dapat menghasilkan kinerja yang lebih baik dan dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar.
·         Performa mesin Honda Supra X 125 CW FI tidak diragukan karena sepeda motor ini cukup mahal untuk sepeda motor.
·         Sistem pengereman ganda khusus pada sepeda motor ini dapat meningkatkan keselamatan mengemudi dalam pengereman mendadak.
·         Speedometer muncul dengan kombinasi speedometer analog dan panel digital yang sangat informatif dan mudah dipahami oleh pengendara.
·         Motor Honda Supra X 125 CW FI dipersenjatai dengan Secure Key Shutter yang mampu mengurangi risiko pencurian kendaraan bermotor.
·         Itulah keunggulan dari Honda Supra X 125 CW FI. Untuk memiliki Honda Supra X 125 CW FI, Anda perlu menyiapkan anggaran sekitar 17 juta rupiah.

Tetapi Anda tidak perlu khawatir karena jika Anda membeli Sepeda Motor Honda Supra X 125 CW FI ini di dealer sepeda motor kami, maka Anda dapat membeli sepeda motor dengan mencicil setiap bulan. Kami adalah dealer sepeda motor profesional Honda yang siap melayani Anda dengan senang hati. Kami akan memberikan layanan dalam bentuk:

·         Kami akan melayani konsumen dengan sepenuh hati dan profesional
·         Persyaratan yang dibutuhkan tidak akan membebani konsumen
·         Pembayaran dapat dilakukan secara tunai atau cicilan.
·         Angsuran akan disesuaikan dengan kebutuhan konsumen dengan angsuran ringan
·         Kami akan melayani dari awal hingga akhir

Untuk itu, pastikan Anda membeli sepeda motor Honda di dealer resmi sepeda motor Honda kami. Demikian artikel tentang Motor Legendaris Honda Supra X 125 CW FI semoga bermanfaat.

Sepeda Pilihan Terbaru Scooter All New Honda Vario 150


Sepeda Pilihan Terbaru Scooter All New Honda Vario 150 - Mulai tahun 2015, telah diluncurkan model terbaru All New Honda Vario 150 eSP yang memiliki desain, kinerja, dan fitur luar biasa di atas skuter AT lainnya di negara ini. Model baru ini menjadi andalan premium skuter AT Honda.

Menurut informasi terbaru, All New Honda Vario 150 eSP menjadi skuter 150cc AT pertama yang diproduksi langsung di Indonesia. Komitmen AHM ini direalisasikan dalam skuter AT premium yang memiliki desain mewah Sharp dan Agresif sepenuhnya terbaru dengan skema warna monoton berkelas, dan dilengkapi dengan berbagai teknologi canggih dan fitur seperti Answer Back System,
Dual Keen Eyes LED Headlight dan ban tubeless yang menambah kenyamanan berkendara.


Seri All New Honda Vario eSP memiliki kinerja tinggi yang menonjol dari produk AT yang ada. Pada jarak 0-200m, All New Honda Vario 150 eSP memiliki akselerasi 11,9 detik dan kecepatan tertinggi 102 km / jam. Model ini memiliki bahan bakar paling efisien di kelasnya yang mencapai 52,9 km / liter melalui aktivasi Idling Stop System.

Setiap aspek yang dikembangkan pada All New Honda Vario 150 eSP adalah salah satu upaya Honda untuk menyediakan produk yang dapat memberikan manfaat yang lebih luas dan melampaui harapan pelanggan. “Kami berdedikasi untuk terus memberikan kesenangan bersepeda motor secara berkelanjutan. All New Honda Vario 150 eSP akan membawa tingkat kesenangan berkendara dan kepuasan kepemilikan yang lebih tinggi, pada saat yang sama mencapai dampak paling kecil terhadap lingkungan dan dompet pelanggan, berkat teknologi eSP. "

Sebagai bagian dari menghadirkan skuter AT 150cc premium dengan kinerja tinggi, AHM menerapkan serangkaian teknologi Honda terbaik yang disebut Honda Smart Technology pada All New Honda Vario 150 eSP. Mereka “pintar” dalam pengertian bahwa mereka memahami apa yang dibutuhkan pelanggan sejak sebelum berkendara hingga tiba di tujuan. fitur-fitur canggih Answer Back System yang memberikan kemudahan bagi pengendara dalam mencari motornya di tempat parkir.

Dengan menekan tombolnya di remote, sepeda motor akan memberikan respons suara dan semua lampu sein menyala dengan fisien, dan masa pakai yang jauh lebih lama.
Adakah Premium AT Scooter All New Honda Vario 150?

All New Honda Vario 150 eSP memiliki fitur-fitur canggih seperti side stand switch yang membuat mesin mati saat berada di posisi bawah, kunci rem yang lebih mudah dioperasikan dan berfungsi untuk menghindari lompatannya saat dinyalakan atau membuatnya dalam kondisi stabil saat dihidupkan. berhenti di jalan menanjak. Model ini juga memiliki rana kunci magnetik yang efektif dalam mencegah pencurian. All New Honda Vario 150 eSP juga memiliki kapasitas u-box terbesar di kelasnya yaitu 18 liter yang dapat memuat helm full-face.


Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan industri sepeda motor pada awal tahun ini memiliki banyak tantangan yang akan mempengaruhi permintaan sepeda motor.

Namun demikian, AHM berkomitmen untuk terus memberikan produk dan layanan terbaik bagi pelanggan Indonesia yang salah satu realisasinya adalah melalui AHM langkah besar dalam pembuatan langsung untuk pertama kalinya skuter 150cc AT melalui peluncuran All New Honda Vario 150 eSP. Demikianlah Artikel tentang Premium AT Scooter All New Honda Vario 150 semoga bermanfaat.

Penjelasan Yamaha NMax 155cc ABS


Penjelasan Yamaha NMax 155cc ABS - Yamaha PH akan memberi tahu Anda titik-kosong bahwa kinerja penjualan NMax dibandingkan dengan sporty, Mio Aerox lebih gemuk hampir leher dan leher. Paket desain Aerox lebih sporty, dinamis, dan agresif. Bukankah semua produsen sepeda motor menargetkan pasar milenial saat ini?

Menurut informasi terbaru, Jadi, ada apa dengan Yamaha NMax? Kami mengendarainya selama Yamaha Tour de Rev-Visayas berjalan beberapa hari yang lalu, meliputi sekitar 1.300 km jalan di Samar dan Leyte. Lihat bagaimana tiga hari berkenalan dengan skuter laris ini ternyata.

Styling
Tidak seperti skuter lain di pasar lokal yang membual tentang sporty, NMax cenderung memposisikan dirinya lebih konservatif. Tidak ada decals keras, tidak ada stiker balap-stripe. Itu diberkahi dengan selesai, tubuh dua-nada bersih, disorot oleh garis-garis mengalir sering ditafsirkan sebagai 'gaya tengah-jalan-jalan.' Tambahkan ke lambang perak atau emas, dan beberapa akan dengan cepat berprasangka bahwa tito dan titas adalah target pasar.


Harapkan pemilik NMax untuk menanggapi komentar ini. Mereka lebih suka menyebut gaya keseluruhan dari anak bungsu dari keluarga skutik Yamaha 'X' ini sebagai yang canggih dan abadi. Dari setiap sudut, NMax memiliki aura yang khas dan terhormatmembuat itu sangat menarik bagi pengunjung kantor dan siswa.

Pelana
Lebih dari 1.300 km. Itu jarak kamibepergianuntuk Yamaha Tour de Rev -Visayas leg, dan itu hampir merupakan pengalaman yang luar biasa dengan Nmax.


Selain dari suspensi belakang yang kaku, kursi lebar tidak menyediakan bantalan yang cukup untuk melunakkan dampak bekas roda jalan. Selama perjalanan, saya merasa lega dari efek hentakan pada pantat saya dengan berdiri di pasak kaki belakang atau bergerak lebih jauh ke belakang dari kursi setiap kali saya melihat jalan retak di depan. Sepasang peredam kejut aftermarket yang bagus dan sedikit bantalan kursi tambahan dapat meringankan situasi.

Performa mesin
Di sini, skor Yamaha NMax besar. Dengan SOHC 155cc satu-silinder yang kuat dan responsif, pembangkit listrik 14,9hp dan torsi 14,4Nm , tidak ada di antara kita yang menahan godaan untuk melaju dengan kecepatan penuh di jalan yang jernih setiap kali kita melepaskan diri dari konvoi. Mesin Blue Core-nya juga dilengkapi aktuasi katup variabel untuk pengiriman daya yang lebih efisien.

Bagaimana Penjelasan tentang Yamaha NMax 155cc ABS?

Kecepatan tertinggi dipatok pada 125kph, dan getaran mesin hampir tidak terlihat dari keduanya handle bardan di papan step. Sistem pembuangan mengeluarkan bunyi dengung lembut di putaran tinggi, yang berarti pengalaman berkendara yang tidak terlalu menegangkan. Engine didinginkan oleh cairan, suhu engine tetap stabil dalam lalu lintas yang padat. Dibandingkan dengan skuter lain, panas mesin NMax tidak menjadi masalah. Akselerasi mulus dan mulus membuat skuter ini menjadi perjalanan yang sempurna untuk pemula juga.

Perjalanan dan penanganan
Skuter dengan transmisi otomatis, mesin kecil, dan konfigurasi jarak pendek seperti NMax terutama dibuat untuk jarak pendek. Habitat utama mereka ada di kota. Tetapi karena lonjakan moto-travel, kita melihat lebih banyak komuter otomatis ini menginvasi provinsi-provinsi terpencil, terutama selama akhir pekan dan liburan panjang.


Fitur tambahan
Bergerak lebih dekat ke NMax dan Anda akan dapat lebih menghargai fasilitas fungsionalnya. Salah satu fitur favorit saya adalah panel instrumen LCD penuh yang dirancang secara ergonomis. Ini memberikan data tambahan bagi pengendara seperti konsumsi bahan bakar rata-rata, yang kami temukan secara umum akurat dan sangat berguna dalam berkendara jarak jauh.


Berdasarkan perhitungan manual, konsumsi bahan bakar rata-rata Nmax kira-kira 44.5km / L . Itu dicapai melalui gaya berkuda normal. Pada panel LCD, tertulis 42,7km / L. Lipat gandakan angka-angka ini dengan tangki berkapasitas 6,6 liter, dan Anda memiliki hampir 300 km jalan untuk dilalui. Demikianlah Artikel tentang Penjelasan Yamaha NMax 155cc ABS semoga bermanfaat.

Penjelasan tentang Sepeda Motor di Indonesia


Penjelasan tentang Sepeda Motor di Indonesia - Sepeda motor Indonesia  pada tahun 2019 kembali berada di jalur positif yang dimulai tahun lalu, meskipun pada bulan Oktober dan November penjualan menurun, dengan tahun penuh diproyeksikan dekat 6,5 juta unit. Pemerintah baru menyusun dua target untuk tahun 2025, 10 juta unit yang diproduksi dan 1 juta unit yang diekspor.

Lingkungan Ekonomi
Menurut informasi terbaru, Ekonomi Indonesia kemungkinan terus berkembang mendekati 5% pada kuartal keempat, dengan 100 basis poin penurunan suku bunga sejak Juni mendukung aktivitas domestik. Pada bulan Oktober, penjualan ritel meningkat, sementara kedatangan wisatawan tumbuh pada kecepatan yang sehat setelah Q3 berombak ke Sepeda Motor di Indonesia

Namun, tanda-tanda dari sektor manufaktur suram: PMI berada di wilayah kontraksi untuk bulan kelima berturut-turut pada bulan November di tengah pesanan dan output baru yang lebih rendah. Ini terjadi setelah sektor eksternal menopang perekonomian pada kuartal ketiga, mengimbangi dinamika domestik yang lebih lembut.

Pertumbuhan ekonomi terlihat cukup stabil tahun depan. Sementara investasi tetap terlihat mendapatkan momentum pada insentif pajak dan pengeluaran infrastruktur yang lebih besar, ini akan diimbangi oleh peningkatan impor, yang akan membebani sektor eksternal. Ketegangan perdagangan global yang meningkat dan perlambatan di Tiongkok menimbulkan risiko penurunan.

Pasar Sepeda Motor 2019
Sektor industri Indonesia kembali hampir optimis berkenaan dengan masa depan industri sepeda motor dan pemulihan di tempat, dimulai pada 2018, dapat didukung oleh dukungan faktual.
Dalam pidatonya baru-baru ini, Direktur Industri Kelautan, Peralatan Transportasi dan Peralatan Pertahanan Kementerian Perindustrian (Kemenperin) Putu Juli Ardika, telah menetapkan dua target baru untuk industri pada tahun 2025: pencapaian 10 juta produksi dan 1 juta ekspor. Target pertama terlihat tidak realistis tanpa dukungan insentif khusus untuk industri, sedangkan yang kedua dapat dicapai, mulai dari level saat ini.

Bagaimana Penjelasan tentang Sepeda Motor di Indonesia?

Memang total ekspor kendaraan roda dua selama Januari-Oktober 2019 mencapai 682.325 unit dan dapat mengakhiri tahun lebih dari 0,8 juta unit. Sejauh pasar domestik, itu harus tumbuh mendekati 9 juta pada tahun 2025, dari hampir 6,5 juta yang diproyeksikan untuk 2019 penuh. Memang, setelah menutup paruh pertama 2019 dengan 3,25 juta (+ 7,4%), di babak kedua penjualan terus tumbuh lebih lambat dan pada akhir November mencapai 6,17 juta unit (+ 3,2%) dengan Oktober dan November di wilayah negatif.

Tren Pasar
Industri sepeda motor Indonesia adalah yang ketiga di dunia sejak hampir dua puluh tahun mewakili sektor pengangkutan swasta utama untuk orang dan barang dan memiliki ukuran 6 kali lebih besar dari industri otomotif. Pasar mencapai rekor pada akhir dekade terakhir mencapai untuk pertama kalinya dan kesepian 8 juta unit terjual dalam satu tahun kalender.

Dampak yang kuat adalah pada pasar segmen premium strategi agresif diberlakukan oleh KTM yang didukung oleh mitra India (dan 48% pemegang saham) Bajaj Auto . Setelah memasuki pasar pada 2016, merek Austria selama 2018 mulai memasok dari 100% anak perusahaan Bajaj Auto, PT. Bajaj Indonesia, yang berlokasi di Chakan memproduksi dengan sistem CKD mungkin bertujuan untuk basis di Indonesia hub untuk seluruh wilayah.

Saat ini KTM mendistribusikan di Indonesia sebuah line-up pendek termasuk KTM 200 Duke, 250 Duke dan 390 Duke, tetapi meningkatkan line up merek harus terus berkembang. Demikianlah Artikel tentang Penjelasan tentang Sepeda Motor di Indonesia semoga bermanfaat.

Panduan untuk Memodifikasi Honda Scoopy


Panduan untuk Memodifikasi Honda Scoopy - Jelas banyak cara modifikasi Honda Scoopy melesat liar, karena semua dapur memiliki koki yang berbeda. Begitu juga dengan bengkel mekanik yang berbeda, metode yang berbeda dan juga hasil tertentu. Semua tentu saja memiliki setiap trik dalam Modifikasi, terutama mesin, banyak cara berbeda, tetapi hasilnya pasti mirip. Begitu sering kita temukan dalam kompetisi dengan perbedaan yang cukup kecil, meskipun ada banyak perbedaan dalam mesin ini.



Menurut informasi terbaru, Kami akan memberitahu Anda bagaimana memodifikasi Beberapa Honda scoopy fi berurat ketat dengan sedikit sentuhan tentu saja. Tetapi sebelum Anda melakukan perubahan ini, Anda harus dapat membuat sebanyak mungkin ketepatan, karena jika itu tidak mempengaruhi kendaraan Anda.




Bore up Ini adalah karya Honda Scoopy Modifikasi minimalis terbaru dari gaya minimalis paling populer, dan untuk membuat scoopy Anda berantakan, Anda harus membuat perubahan kecil atau membuat kapal yang membosankan untuk melkukan membosankan dalam hal ini. Piston yang digunakan adalah milik Kawasaki Bitz Joy 50 note berukuran 56,50 mm. Oleh karena itu, mencari liner atau ring luar yang memiliki ukuran 61,5 mm sehingga pembesaran harus dibuat lagi Tiny, liner atau boring tidak perlu diganti lagi.




2 mm bubut sehingga liner atau bor bisa masuk. Dan kemudian memperbesar alias menggunakan ukuran 29 mm dan 24 mm untuk mendapatkan hasil yang baik, kami sarankan menggunakan alias Lee EE. Anda dapat menggunakan produk aftermarket yang memiliki pengangkat lebih tinggi.

Bersihkan hisap dan lepaskan lubang untuk menghilangkan permukaan yang mirip dengan kulit jeruk, terutama bagian port knalpot. 



Dan untuk Karbu masih dapat menggunakan standar tetapi ada sedikit omset di pilot jet yang memanfaatkan 40, dan Diangka 102 utama. Demikian juga dengan pengapian, karena mereka merasa mereka masih mampu memulai tanpa terkena standar Limter. Dan informasi yang dapat kami sampaikan dengan keberuntungan modifikasi Honda Scoopy Darts Arrow di atas dapat bermanfaat.

Bagaimana Panduan untuk Memodifikasi Honda Scoopy?

Modifikasi cara membuat scoopy roll ukuran dan tegang scoopy fi Fi Ketat untuk membuat ketat honda scoopy fi kenceng cuti cara membuat motor scoopy Honda scoopy motor scoopy cara cepat scoopy scoopy scoopy Inverter dilakukan scoopy ringan ukuran scoopy traksi Scoopy membuat kecepatan konstan cara membuat motor scoopy begitu ketat bentuknya membuat scoopy sendok Fi tegang daun motor Kenceng Kohar scoopy fi.



Buat modifikasi tegang karbu Oprek scoopy scoopy scoopy traksi trotoar membuat jalan balap Karbu Karo cara / scoopy fi Speedy Cara menambahkan traksi ke motor Honda scoopy motor scoopy cara mengetatkan Kohar SC cara membuat mesin scoopy Kiri ketat bagaimana menambah kecepatan Honda Motor scoopy Fu craft bagaimana cara meningkatkan kecepatan mesin doo Scoopy fi.




Di Indonesia, tren menggunakan matik otomatis memang masif. Baik wanita maupun pria terbiasa menggunakan sepeda motor, sehingga pangsa pasarnya juga mengalahkan sepeda motor dan motor sport.




Tidak mengherankan, ada banyak produsen sepeda motor di negara ini yang bersaing untuk memasarkan sepeda motor otomatis mereka. Kita tentu akrab dengan sepeda motor ini yang merupakan output dari merek Honda yang terkenal dengan berbagai jenis seperti Bario 110, Vario Techno 125, hingga Vario 150 yang memiliki sistem pembakaran karburator atau injeksi.




Sayangnya, banyak dari orang-orang kami hanya mampu mengendarai motor vario matic, tetapi tidak memperhatikan banyak pemeliharaan motor matic. Sepeda motor baru atau bekas, sebenarnya perlu perawatan untuk membuat kendaraan ini tetap awet. Tidak perlu menyesal, sebenarnya tidak semua orang mengerti bagaimana kondisi mesin matic otomatis yang bagus. Demikian artikel tentang Tips memodifikasi Honda Scoopy fi setiap hari mungkin berguna.


Kiat tentang Sepeda Motor Terbaik Honda CB1100


Kiat tentang Sepeda Motor Terbaik Honda CB1100 - Honda CB1100 adalah motor modern yang menyenangkan dan mengikuti jejak model lama dan ikonik Honda. Honda CB1100 memperoleh transmisi enam kecepatan baru dan versi Deluxe yang dilengkapi dengan pipa knalpot kembar, tangki bahan bakar yang sedikit lebih besar, ABS dan kursi berpenampilan dijahit.

Menurut informasi terbaru, Meskipun Honda CB1100 memberi penghormatan kepada garis panjang sepeda jalan Honda yang mampu, andal, dan menyenangkan, Honda tidak akan melihat ke masa lalu tanpa melihat ke depan. Ini adalah sepeda modern untuk pengendara yang suka mengendarai. Its1140cc, injeksi bahan bakar inline empat kuat dan halus, sasis dan suspensi yang gesit dan responsif, dan nyaman di sekitar kota atau pada akhir pekan naik. Untuk , Honda menawarkan model Deluxe dengan lebih banyak fitur. Ini adalah sepeda yang akan diapresiasi oleh seluruh generasi pengendara.

Selain transmisi enam kecepatan baru pada semua CB1100, tahun ini, ada model Deluxe yang menambahkan pipa knalpot kembar, tangki bahan bakar yang sedikit lebih besar, dan kursi berpenampilan dijahit. Model Deluxe juga hadir dengan ABS.

Rem Cakram Tiga
CB750 asli Honda memperkenalkan rem cakram pada arus utama sepeda motor. CB1100 baru menawarkan cakram tiga dengan kaliper besar untuk kemampuan berhenti yang luar biasa. CB1100 Deluxe menambahkan ABS untuk berhenti secara percaya diri dalam kondisi yang lebih menantang.

Modern. dan Persis Seperti Apa Seharusnya Sepeda Motor.
Dengan mesinnya yang terbuka dan berpendingin udara, sasis baja, bodywork minimal, dan posisi pengendaraan standar, CB1100 memberi penghormatan kepada motor balap klasik. Tetapi putar throttle, rem rem dan jentikkan ke sudut dan Anda akan menemukan bahwa itu juga mesin yang benar-benar modern, dengan handling hebat dan banyak tenaga. Itulah cara Honda memadukan inovasi dan kinerja dengan gaya dan fungsi.


Triple Disc Brakes / Opsional ABS
Tidak ada retro di sini: cakram depan kembar besar CB1100 dan cakram belakang tunggal dibor untuk bobot yang lebih ringan dan lebih sedikit retensi panas, dan menawarkan kemampuan penghentian yang kuat, dapat diprediksi, dan kuat. Model Deluxe menawarkan ABS yang tersedia.

Bagaimana Kiat tentang Sepeda Motor Terbaik Honda CB1100?

Knalpot Empat-Ke-Satu
Pipa empat-ke-satu CB1100 memberi motor ini suara yang renyah, dan lapisan krom juga menjadi sorotan yang luar biasa.


Penutup Mesin Aluminium
Yang Dipoles Aksen aluminium yang dipoles pada CB1100 lebih mahal, tetapi mereka adalah contoh dari kualitas, desain, dan detail yang menjadikan CB1100 sebagai sepeda motor premium yang unik.


Mesin Berpendingin Udara 1142cc
Dengan mesin sebesar ini, Anda mendapatkan tenaga di mana-mana cukup untuk melakukan perjalanan yang bersemangat, pesiar selama satu jam atau membawa penumpang dengan mudah.


Kiat tentang Sepeda Motor Terbaik Honda CB1100
CB1100 Deluxe memiliki tangki bahan bakar 0,5 galon lebih besar dari model standar, memungkinkan Anda untuk memperluas jarak (dan kenikmatan) antara penghentian bahan bakar.


Kiat tentang Sepeda Motor Terbaik Honda CB1100
Peningkatan permulaan cuaca dingin, berkuda tanpa ketinggian drama dan tanpa choke hanyalah tiga manfaat dari PGM-FI.


Aluminium Swingarm
Dikombinasikan dengan frame loop-loop twin-loop penuh tabung baja CB1100, swingarm aluminium kokoh adalah bagian dari paket penanganan CB1100 yang sangat baik.


Suspensi Belakang Twin-Shock
Mudah untuk disesuaikan dan dilengkapi dengan penyesuaian preload, suspensi belakang CB1100 membuktikan bahwa desain tradisional, dilakukan dengan benar, masih dapat memberikan karakteristik penanganan yang sangat baik.


Roda Roda
Ringan dan mudah dibersihkan, roda CB1100 berkontribusi pada kinerja dan handling motor, sambil mengakui tampilan abadi dari mesin klasik Honda.

Demikianlah Artikel tentang Kiat tentang Sepeda Motor Terbaik Honda CB1100 semoga bermanfaat.

Hal Tentang Honda Terbaik Supra X125 FI


Hal Tentang Honda Terbaik Supra X125 FI - Honda Supra, nama yang mungkin tidak asing bagi masyarakat Indonesia. Sepeda motor bebek yang dibuat oleh pabrikan berlambang sayap, telah hadir di negara ini sejak tahun 1997. Seiring pertumbuhannya, Honda terus memperbarui dan menambah jajaran Supra, salah satunya adalah Supra X125 FI.

Menurut informasi terbaru, Sesuai namanya, sepeda motor ini telah membawa teknologi injeksi bahan bakar, bukan lagi karburator. Artinya, performa mesin dan konsumsi bahan bakar semakin baik. Honda Supra X125 tersedia dalam 3 varian yang dapat memenuhi kebutuhan konsumen, termasuk: Spoke FI, CW Luxury dan Helm In. Spoke FI sendiri adalah model yang menggunakan jari-jari pelek, CW Luxury mengusung kaki berbentuk silang dan Helm In memiliki keunggulan di bagasi besar. Berikut beberapa kelebihannya dari Supra X125 FI:

1. Desain yang sporty
Desainnya lebih modern dan sporty, tetapi tetap mempertahankan karakteristiknya. Garis-garis nan dalam tetap tertanam di berbagai area tubuh. Kesannya ramping dan lincah mengemudi. Secara dimensi, Spoke FI dan CW Luxury berukuran 1.918 x 709 x 1.101 mm, sementara Helm In 1.932 x 711 x 1.092 mm.


Sayangnya tidak banyak pilihan warna yang disajikan. Untuk Spoke FI hanya satu warna yang tersedia, Energetic Red. Ada dua varian CW Luxury, yaitu Quantum Black dan Energetic Red. Pilihan lain yang ditawarkan oleh Helm In termasuk Glorious Blue, Superior Red dan Magna Violet.

2. Mesin Ekonomis
Jantung mekanisnya berdedikasi 124,8 cc dan menggabungkan teknologi semprot bahan bakar injeksi terkontrol. Diameter langkah ketiga varian adalah 52,4x57,9 mm. Tetapi output energi berbeda. Supra Spoke FI dan CW Luxury disetel untuk menghasilkan daya dorong puncak 10,1 ps pada 8.000 rpm dan torsi 9,3 Nm pada 4.000 rpm. Sementara Helm In lebih kecil, itu adalah 9,6 ps pada 7.500 rpm, tetapi memiliki torsi yang lebih tinggi, yaitu 10,5 Nm pada 5.500 rpm. Tenaga keseluruhan disalurkan ke roda melalui sistem perpindahan gigi manual 4 kecepatan.

Apa Saja Hal Tentang Honda Terbaik Supra X125 FI?

3. Fitur Lengkap
Meskipun pasar bebek terus mengalami penurunan popularitas, Honda tidak berhenti menyempurnakan produknya. Supra X125 diperkuat berbagai fitur yang mendukung kenyamanan berkendara. Bagasi 7 liter diberlakukan untuk varian Spoke FI dan CW Luxury. Di dalamnya ada soket pengisian daya perangkat elektronik. Untuk Helm In, lebih besar lagi, dengan kapasitas 19,5 liter, paskan helm full-face.

Untuk memudahkan pengendara untuk membawa barang, kait lipat juga disediakan. Panel instrumen pada stang bergaya modern dan informasinya lengkap, termasuk speedometer, odometer, indikator bahan bakar, dan lampu indikator malfungsi.

4. Perangkat Keamanan dan Keselamatan Saat Ini
Fitur keamanan mempercayakan pengapian magnetik yang dapat menutup secara otomatis (tombol rana kunci otomatis). Perangkat ini juga dapat digunakan sebagai pembuka kursi. Driver tidak perlu memasukkan kunci di belakang, cukup tekan tombol yang terintegrasi dalam kontak.


5. Harga Terjangkau
Tiga varian ditawarkan dengan harga kompetitif. Angka di bawah Rp. 20 juta. Yang terendah, Spoke FI dijual seharga Rp. 17,05 juta. Maka CW Luxury berharga IDR 18,1 juta. Helm In sebagai yang tertinggi memiliki selisih Rp. 25 ribu dari CW Luxury, tepatnya Rp. 18,12 juta. Semua harga dalam status OTR DKI Jakarta. Demikian artikel tentang Hal-Hal Tentang Honda Supra X125 FI semoga bermanfaat.

Cara Efektif Merawat Motor Matic Agar Tahan Lama


Cara Efektif Merawat Motor Matic Agar Tahan Lama - Tren menggunakan matic otomatis memang masif. Baik wanita maupun pria terbiasa menggunakan sepeda motor, sehingga pangsa pasarnya juga mengalahkan sepeda motor dan motor sport. Tidak mengherankan, ada banyak produsen sepeda motor di negara ini yang bersaing untuk memasarkan sepeda motor otomatis mereka.

Menurut informasi terbaru, Seperti Honda, yang mengeluarkan Motor Matic, salah satunya. Kita tentu akrab dengan sepeda motor ini yang merupakan output dari merek Honda yang terkenal dengan berbagai jenis seperti Bario 110, Vario Techno 125, hingga Vario 150 yang memiliki sistem pembakaran karburator atau injeksi.

Namun perlu diperhatikan, meski tidak jauh berbeda dengan perawatan motor pada umumnya, perawatan motor matic yang menggunakan sistem pembakaran karburator atau injeksi membutuhkan perawatan khusus yang lebih melelahkan.

Panaskan mesin secara rutin di pagi hari
Menghangatkan motor adalah cara mempertahankannya dengan memanaskan mesin sehingga oli di mesin siap melumasi mesin sehingga kinerja mesin lebih optimal. Cara memanaskan sepeda motor otomatis yang baik adalah memanaskan motor selama sekitar 5 menit hingga 10 menit dan Anda harus menggunakan kick starter hanya jika Anda menggunakan starter listrik, tentu saja, itu akan mengurangi baterai lebih banyak.


Ganti oli secara teratur
Perawatan dilakukan sesuai dengan jadwal penggantian oli yang biasanya dilakukan setiap 1000 km dan untuk penggantian oli transmisi motor (oli gandar) maksimal ketika motor telah mencapai 5.000 km. Jika referensi kilometer untuk penggantian oli dilupakan, Anda harus melakukan perawatan rutin ini setiap 2 hingga 3 bulan dan jangan lupa juga menggunakan oli yang sesuai dengan spesifikasi motor otomatis yang Anda miliki.


Jangan Kehabisan Bensin
Dalam memelihara dan memelihara motor otomatis kebiasaan buruk yang sering terjadi adalah motor otomatis sampai kehabisan bensin. Jangan biarkan sepeda motor otomatis berhenti di jalan karena bensin habis karena dapat merusak mesin. Terutama pada injeksi otomatis motor. Karena itu, selalu coba motor otomatis untuk tidak menunjukkan indikator E pada speedometer dan biasakan motor penuh bahan bakar untuk mengantisipasi hal ini.

Bagaimana Cara Efektif Merawat Motor Matic Agar Tahan Lama ?

Periksa kondisi vanbelt dan roler
Pentingnya memeriksa kondisi vanbelt adalah sesuatu yang tidak boleh diserahkan kepada pemilik sepeda motor otomatis. Dikhawatirkan kondisi vanbelt yang terbuat dari bahan karet akan putus di tengah jalan yang mengakibatkan motor berhenti dan tidak bisa berjalan lagi. Jika menjadi keharusan untuk mengganti vanbelt, lebih baik menggunakan suku cadang asli untuk membuat sepeda motor otomatis lebih aman karena sudah pasti lebih tahan lama.


Perawatan AKI
Tidak mudah mengetahui kondisi baterai yang ada pada sepeda motor otomatis, sehingga setiap mayoritas pengguna sepeda motor otomatis mengalami kematian sepeda motor. Jika ini terjadi, tentu saja Anda akan kehilangan daya dari motor tetapi juga cahayanya akan berkurang, dan yang paling menjengkelkan jika baterai motor matic mati adalah ketika menyalakan motor harus menggunakan kick starter yang membuat kita merasakan lebih banyak energi. Oleh karena itu, disarankan agar pengguna mengganti AKI dalam waktu 7 - 8 bulan setelah penggantian terakhir.


Stabilkan Kecepatan Gas
Biasanya ini sering dilakukan oleh pengguna motor matic, yaitu ketika kecepatan motor dalam kondisi cepat tiba-tiba menurunkan gas dan sebaliknya. Sebab, tanpa sadar ini akan merusak kehidupan mesin. Dengan kecepatan yang kurang stabil tidak hanya akan merusak mesin tetapi juga untuk motor vanbelt.


Lalu apa tipnya? cukup sederhana dan mudah bukan. Jika Anda terus melakukan perawatan dengan baik, motor otomatis yang Anda miliki akan dijamin untuk umur panjang. Demikian artikel tentang Cara Efektif Merawat Motor Matic Agar Tahan Lama semoga bermanfaat.

Kenapa Harus Kami?

Bursa Jual Beli Motor dan Mobil Baru dan Bekas

Harga

Harga yang sangat kompetitif

Proses

Prosesnya yang sangat mudah

Approve

Jaminan Approve mendekati 100%

Terima kasih atas kunjungannya

Melayani Kredit Mobil dan Motor Jabotabek

Terima kasih, Senang bisa melayani anda | Jangan Sungkan untuk menghubungi kami

Bismilahirohmanirohim

Mudan'an yang berkomentar, berkunjung, like dan mengikut blog ini di limpahkan hidayah dan di murahkan rezekinya dan di lapangkan segala urusan dunia dan akhiratnya oleh pencipta dan penguasa arasy dan alam semesta ini

Amin Amin Ya Robbbal Alamin